不少車友戲言奧迪A4L像是一個典型的理工男，在處變不驚的斯文外表下蘊藏著滿滿的科技感和躁動不安的心。如此描述搭配在這臺19款奧迪A4L 40TFSI上非常貼切，經(jīng)過小改款后的外觀頗具運動氣息，雖不及寶馬那么直截了當(dāng)，但內(nèi)在的動力參數(shù)上略勝了那么一籌。與B48發(fā)動機一樣，三代EA888同樣有著非常出色的機械素質(zhì)做支撐。特別是車主在試駕過同事的45TFSI高功率版本后，在明顯的動力反差下決定到艾森植入ECU特調(diào)程序。希望在素車階段，從動力根源入手，確保安全穩(wěn)定的前提下讓駕控表現(xiàn)看齊高功款。
動力方面，19款奧迪A4L40TFSI載著第三代EA888的2.0T低功率款四缸渦輪增壓發(fā)動機，原廠最大功率輸出為190馬力（140千瓦）/4200-6000rpm，最大扭矩為320牛米/1450-4200rpm，傳動系統(tǒng)匹配的7速濕式雙離合變速箱。
艾森發(fā)布奧迪A4L 40TFSI 2.0T程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：
提速更犀利，油門輕盈跟腳，加速動力順暢且迅猛，大腳油門推背感尤為強烈，充沛動力隨踩隨有。
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