剛從本田的店里回來，老實(shí)說雅閣插混的表現(xiàn)讓我有些失望，雖然有綠牌加持，但僅憑沒有快充和“階梯式”后備箱這兩點(diǎn)就足以讓我PASS它了。重點(diǎn)還是得放在朋友推薦的混動(dòng)新蒙上，跟雅閣插混不同，這車是油混，不用樁， 1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力有190匹，數(shù)據(jù)上要比雅閣插混的好看不少。關(guān)鍵油耗也不高，市區(qū)百公里官方油耗是3.81L，實(shí)測(cè)是有機(jī)會(huì)壓在3個(gè)出頭的，市區(qū)跑得越多越省油。
用料上沒啥說的，稍微用力試了下車身，車殼子的強(qiáng)度肯定是要比省料的日系好不少的，聽工作人員說混動(dòng)新蒙車身所有的高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)48%，A柱這種關(guān)鍵部位用的還是馬氏體鋼，強(qiáng)度足有1700兆帕，挺牛的。
空間也是混動(dòng)新蒙的一大優(yōu)勢(shì)，畢竟之前試乘軸距2830mm的雅閣插混都沒什么不適，換到軸距2945mm的混動(dòng)新蒙身上，明顯還要寬敞不少，不愧是越級(jí)空間，福特誠不欺我。
其他的還在看，目前比較在意的就是實(shí)際的表現(xiàn)和優(yōu)惠這塊，有買了的兄弟能給點(diǎn)落地價(jià)參考嗎？
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