年輕有為事業(yè)小成的車主在入手這臺(tái)17款奔馳C200L之后，主要是家用和偶爾出差使用。一直對(duì)汽車改裝也不太感冒，雖然在車友會(huì)里經(jīng)?？吹讲簧儆布皠?dòng)力改裝實(shí)例，但大多當(dāng)成消遣的樂(lè)子一笑了之。直到有次出差跑高速，被一臺(tái)不知道是思域還是型格的1.5T本田教育了一番后，心里很是不爽。于是在車友群的一眾改裝發(fā)燒友的推薦下，開始研究動(dòng)力升級(jí)。因?yàn)榭紤]家庭用車的需求，所以硬件改裝首先被PASS掉，綜合考慮后，選擇到艾森植入ECU特調(diào)程序，從動(dòng)力根源入手，不動(dòng)硬件的情況下提升馬力和扭矩值。
動(dòng)力方面，17款奔馳C200L搭載著代號(hào)為M274的2.0T低功率款四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大輸出功率為184馬力（135千瓦）/5500rpm，最大扭矩為300牛米/1200-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是9G-TRONIC PLUS手自一 體變速箱。
艾森發(fā)布奔馳C200L M274 2.0T程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：
油門輕盈跟腳，起步提速順暢輕快，加速動(dòng)力輸出積極且強(qiáng)勁，推背感也更加明顯，駕控不輸C300高功款！
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