看慣了一本正經(jīng)的大眾SUV車型后，再看到途昂X多少有些驚喜。其上窄下寬的車身設(shè)計(jì)個(gè)性鮮明，配合大氣的前臉格柵以及動(dòng)感的前包圍，相比途昂，這臺(tái)20款途昂X 380TSI更加年輕時(shí)尚，而且外觀明顯增添了更多運(yùn)動(dòng)化元素。不過實(shí)際開起來與途昂相比沒有什么新鮮感，畢竟動(dòng)力系統(tǒng)一樣，油門響應(yīng)還是偏溫柔，電子油門的遲緩依舊存在，所以加速遲滯感必然還是有的?？傮w而言220馬力帶動(dòng)2噸多的車身還算及格，至于駕控激情和樂趣就算了。如果對(duì)動(dòng)力有更高追求，可以跟車主一樣，選擇到艾森植入ECU特調(diào)程序。從動(dòng)力根源入手，有效提升馬力和扭矩值。
動(dòng)力方面，20款大眾途昂X 380TSI搭載著第三代EA888的高功款2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大輸出功率為220馬力(162千瓦)/4500-6200rpm，最大扭矩為350牛米/1500-4400rpm。
艾森發(fā)布大眾途昂X 380TSI 2.0T程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：
動(dòng)力明顯變充沛，油門跟腳提速順暢輕快，加速積極超車更輕松，強(qiáng)勁動(dòng)力持續(xù)輸出隨踩隨有。
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