從十代雅閣開始，本田顯而易見的將90后視為主要消費群體，年輕時尚的造型搭配上降低的駕駛者姿態(tài)，同時結(jié)合輕量化的設計理念，讓更多年輕車主對其充滿新鮮感。唯一感到遺憾的是，原本在美國市場備受贊譽的2.0T+10AT的動力組合版本并未引入國內(nèi)，這臺21款本田雅閣260TURBO依舊搭載著1.5T發(fā)動機，雖然動力參數(shù)屬于高功率款，而且數(shù)據(jù)堪比很多2.0T發(fā)動機，可畢竟受排量和小渦輪的限制，實際駕控表現(xiàn)并沒有什么運動感，特別是油門響應不夠靈敏和提速遲滯感較為明顯。所以綜合考慮后，車主選擇到艾森植入ECU特調(diào)程序。
動力方面，21款雅閣260TURBO搭載著代號為L15BN的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，原廠最大輸出功率為194馬力（143千瓦）/5500rpm，最大扭矩為260牛米/1600-5000rpm。傳動系統(tǒng)匹配的是CVT無級變速箱。
艾森發(fā)布本田雅閣 260TURBO 1.5T程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：
油門輕盈起步順暢輕快，動力儲備更充足，提速超車變輕松。加速動力響應積極，有明顯推背感。
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