在買油混和插混之間，我確實(shí)有猶豫過(guò)，不過(guò)考慮到去大城市的機(jī)會(huì)也不多，咱這小縣城也沒(méi)什么限行限號(hào)政策，硬上綠牌劃不來(lái)。就拿雅閣PHEV來(lái)說(shuō)，起步價(jià)22.58萬(wàn)，沒(méi)快充，后備箱還被電池頂了一部分，這個(gè)價(jià)格加4千可以直接買蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版ST-Line，動(dòng)力更強(qiáng)，空間也更寬敞，而且在配置上也要豐富得多。最關(guān)鍵的是蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版油耗不高，且加油就走，不需要安什么家充樁，用起來(lái)更自由。
另外一個(gè)原因就在品質(zhì)上，日系車為了省油在車身和底盤的用料上削減了不少，在事故里的表現(xiàn)不用說(shuō)大家都能想象。而蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版車身用了大面積的高強(qiáng)度鋼，關(guān)鍵部位用的還是馬氏體鋼，中保研核心碰撞測(cè)試三項(xiàng)全優(yōu)，這品質(zhì)讓我很安心。
動(dòng)力很猛，308匹的綜合馬力完全用不完，運(yùn)動(dòng)模式下起步就有推背感，老司機(jī)開(kāi)著特別爽，在市區(qū)都用不著多踩油門，提速一直都很猛，動(dòng)力也完全跟得上使用，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的時(shí)候整個(gè)都是比較輕快的感覺(jué)，行駛質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。
空間寬敞，乘坐也很舒適，尤其是打開(kāi)蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的天窗之后，車內(nèi)的空間感更強(qiáng)。作為家里最高的乘員，前后排的座位我都試過(guò)，頭頂和腿部的空間都很足，蹺二郎腿也沒(méi)什么壓力，最關(guān)鍵的是蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的底盤夠扎實(shí)，懸架提供的側(cè)向支撐力也很足，過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)什么側(cè)傾感，爸媽坐后排也不會(huì)有頭暈的情況，一家人出行更加安逸。
就先聊到這里吧，我開(kāi)的時(shí)間也不長(zhǎng)，等過(guò)了一萬(wàn)公里再細(xì)聊心得吧！
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