25款蒙迪歐上市之后，一直想找個(gè)機(jī)會(huì)試車，正好朋友也有買車的打算，果斷給他安利了蒙迪歐，順帶讓我過一過癮，感受下大馬力車型的魅力。
前兩天我們也去試過了同級(jí)的雅閣，老實(shí)說這車城區(qū)代步表現(xiàn)是真的可以，整車的平順性確實(shí)挺不賴的，就是性能弱了點(diǎn)，全系都只有1.5T的排量，跑山之類想要好的體驗(yàn)多半有點(diǎn)費(fèi)勁。蒙迪歐有4套動(dòng)力系統(tǒng)，燃油和混動(dòng)都有2.0T的版本，朋友開慣了油車，所以我給他推薦了配置比較足的蒙迪歐至尊型。
這車的動(dòng)力很足，2.0T的排量最大馬力有254匹，不管是市區(qū)還是高速，動(dòng)力輸出一直都很足。操控這塊，蒙迪歐的方向盤手感非常扎實(shí)，盡管有電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，但不會(huì)有輕飄的感覺，整個(gè)反饋的力度是比較均衡的。底盤方面就更別說了，蒙迪歐是偏舒適的調(diào)校，過彎的時(shí)候穩(wěn)定性依然很好，懸掛在過減速帶的時(shí)候也能有效過濾顛簸，乘坐舒適型相當(dāng)不錯(cuò)。
雅閣的軸距才2830mm，車內(nèi)空間已經(jīng)很寬敞了，蒙迪歐的軸距是2945mm，空間大了不止一點(diǎn)點(diǎn)，25款又專門調(diào)整了座椅，至尊型還新增了淺灰和黑紫兩套內(nèi)飾，整個(gè)的乘坐體驗(yàn)真的提升了不少。
價(jià)格方面也挺香的，現(xiàn)在算上活動(dòng)優(yōu)惠，購車補(bǔ)貼加上整車優(yōu)惠就有接近兩三萬塊，入手還是沒什么壓力的。
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