剛開(kāi)始還以為性能和油耗兼顧是件挺困難的事情，不然為啥日系混動(dòng)這么多年都沒(méi)辦法做成，直到福特推出了大馬力混動(dòng)，才知道直到日系一直在劃水。原本我是有拿下雅閣PHEV的想法的，在新能源車越來(lái)越受歡迎的時(shí)候，搞個(gè)綠牌未來(lái)也算有個(gè)保障。但在性能這塊，雅閣PHEV和蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版之間的差距屬實(shí)有點(diǎn)大了，后者的綜合馬力達(dá)到了308匹，這在同級(jí)車?yán)镆卜浅Ｉ僖?jiàn)。
最關(guān)鍵的是蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的油耗并不高，高速百公里也就4個(gè)出頭，在這么大馬力的基礎(chǔ)上還能有這么低的油耗，個(gè)人感覺(jué)真挺香的。
性能這塊前面也說(shuō)了，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版雖然只是2.0T的排量，但發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一起爆發(fā)能給到308匹的綜合馬力，媒體實(shí)測(cè)這車零百加速最快只需要5.79秒。這還是官方鎖了最高車速的情況，如果能放開(kāi)上限，相信蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的成績(jī)還能更好。不過(guò)即便是這樣我開(kāi)著也已經(jīng)很爽了，城區(qū)行駛始終是很輕快的感覺(jué)。
買車主要看的還是實(shí)用性，這方面蒙迪歐的表現(xiàn)讓我十分滿意，車內(nèi)空間非常充裕，出游的時(shí)候帶上幾個(gè)朋友完全不會(huì)有擠的感覺(jué)，寬敞的后排比家里的沙發(fā)還要舒服。再一個(gè)這車的后備箱容量也很大，裝一套露營(yíng)裝備以及一些小玩意也綽綽有余。
想買車的朋友可以抓緊時(shí)間了，現(xiàn)在蒙迪歐的優(yōu)惠挺多的，光是購(gòu)車補(bǔ)貼加上置換金差不多就有兩萬(wàn)，像我們湖南這邊還有1.3W的地方補(bǔ)貼，所以我買蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版實(shí)際并沒(méi)花到預(yù)想的那么多，整個(gè)來(lái)說(shuō)挺劃算的。
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