月初剛買的蒙迪歐，開了1000多公里，雖然里程數(shù)不多，但經過這段時間的磨合，我對它還是有一定的了解，今天就給大家簡單嘮一嘮我的用車感受。
講真蒙迪歐好看，車身長、線條飽滿，運動感十足，雙色車身也是很特別的一點，比我之前看的雅閣帥。
我本來首選的是雅閣，必須承認中級車里面雅閣的銷量好，保值率高，而且相對省油，是一輛不錯的車子，但是在看車試駕之后，我發(fā)現(xiàn)雅閣還不如蒙迪歐。雅閣的油車只有1.5T可以選，日系車配渦輪增壓發(fā)動機很難得，可惜排量小了點，最大功率才141千瓦，最大扭矩260牛米，開起來只能算中規(guī)中矩，代步是OK的。當時試駕的時候車上坐了三個人，感覺爬坡都有點費勁，要是再多坐兩個人或者裝重一點的東西跑起來應該更沒啥力氣。蒙迪歐的動力我挺滿意的，最起碼有1.5T和2.0T可以選，試過雅閣之后我對1.5T興趣不大，所以直接試了蒙迪歐的2.0T版本。不得不說啊，2.0T的動力來得就是直接一些，稍微踩一點油門就很有勁了，起步快，難得的是繼續(xù)加油的話提速也很積極，動力絕不拖泥帶水，推背感隨叫隨到。我看了一下蒙迪歐發(fā)動機的參數(shù)，2.0T最大功率187千瓦，最大扭矩393牛米，功率和扭矩比雅閣大，難怪開起來要給力很多。
還有空間。蒙迪歐軸距有2米94，不僅比雅閣長，它應該能比同級很多車都要長。雅閣軸距才2米83，比蒙迪歐短了十多公分，兩者之間的空間差距還是很明顯的，特別是后排，坐在蒙迪歐后排明顯就比雅閣寬敞。我測過，腿部空間至少能多出一個拳頭的位置。還有一點，那就是蒙迪歐座椅厚，坐起來比較軟和，雅閣有點坐小板凳的趕腳。
綜合來看吧，蒙迪歐空間大，舒適，動力也強，一家人的用車需求正好滿足。從我個人的喜好來說，蒙迪歐的駕駛樂趣也不錯，比雅閣有更多驚喜，最后直接敲定蒙迪歐。
現(xiàn)在開了一千多公里，我覺得OKK，開著順手，家里人坐著也舒服，關鍵是顏值還帥，開出去有面兒，基本挑不出什么毛病。
比如說它這個燈就挺特別的，日行燈非常犀利。
輪胎還可以大一號，黃色卡鉗也標配上，氣質應該還可以上一個臺階！
后視鏡也是雙色的，好看。
小鴨尾不夠翹啊，還得買一塊尾翼來裝飾裝飾。
車門做工挺扎實的，估計里面用料也不錯，關上車門之后車里的隔音很好。
內飾簡約大方，一點不凌亂，比雅閣有科技感。
平底方向盤個人覺得比圓形方向盤好看，但是上面的按鍵全是塑料的，有點拉低檔次了。
中控屏目前操作挺流暢的，就是不知道這個塊大屏幕會不會太耗電，以后會不會虧電瓶呢。
旋鈕擋把我喜歡，比那些雞腿擋把游艇擋把更節(jié)約空間，就是每個擋位的具體位置需要熟悉一段時間才能盲操。
后排超級寬，我一米八坐上去可以輕松翹二郎腿。
后排扶手、空調出風口和充電接口都配齊了，坐后排的人都能照顧到，必須表揚。
后備廂能裝，日常用基本沒壓力。
最后我想說：想要空間大、動力強，真得犧牲一點油耗。我現(xiàn)在磨合期還沒過，一千多公里全都是在市區(qū)開的，目前油耗在9個左右，相比其他車可能略高了一點。蒙迪歐是大排量2.0T，還是大尺寸中級車，我覺得這個油耗也能接受吧，但我也希望過了磨合期車子油耗能降低一些。下個月過年回家就跑高速了，可以拉一拉速度，油耗應該能降一降！
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