提車3個多月，開了7500多公里，大概有6000公里是在市區(qū)里開的，有1500公里高速，除了上班開車外，偶爾也會開車帶著父母出去玩。
選車的時候在雅閣phev和蒙迪歐運動版之間徘徊過幾次，雅閣phev能上綠牌，還能充電，有電的時候可以當(dāng)輛電車開，蒙迪歐運動版只用加油，藍(lán)牌，但是動力好也省油，另外空間比較大。綜合分析了我的情況，小縣城里不限號，綠牌不是剛需，要安充電樁的話可能要買個車位才行，成本投入就太大了，而且從車子本身來說，雅閣phev的動力有點太溫柔，加速的時候總覺得不得勁，后備箱也是一個雷點，不知道究竟是電池還是油箱，讓后備箱里面出現(xiàn)一個凸起的造型，安全性未知，也會影響裝載空間。
之前蒙迪歐運動版在北京和南京做過加速測試，參賽的媒體在測零百加速的時候，都跑進(jìn)了五秒級，我畢竟不是專業(yè)車手，而且自己的車不敢太造次，五秒級確實沒開過，但起步真的快，踩油門的瞬間就會有推背感上來，一下子就感覺腎上腺素飆升了。最高車速能到200多，但我只開過到一百五，不敢再加速了，安全最重要。雅閣phev起步也輕快，而且平順性不錯，加速just so so，到中后期的時候，動力跟不上油門，輸出不夠及時。
油耗方面，我算了下，目前綜合油耗是5.3L/100km，蒙迪歐是吃92號粗糧，一個月開2500公里左右，油費差不多就是1000左右，還好，能夠接受，感覺還比較低。
蒙迪歐運動版操控也還可以，轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，過彎都是一把子過，濾震比較優(yōu)秀，回彈力度控制得剛剛好，有路感但不會顛得屁股難受。
我買的運動版ST-Line，車?yán)镉蠸T-Line的刺繡標(biāo)志，還配了B&O音響，頂配的排面直接拉滿了。
無線充電的實用性我已經(jīng)get到了，車?yán)锊挥貌鍞?shù)據(jù)線，就不會顯得亂糟糟的
蒙迪歐的空間比較大，軸距兩米九五，后排空間尤其大，我一米77的身高能夠在后面坐著蹺二郎腿，地臺是半個手機(jī)的高度，大概也是我的腳的高度，所以坐在中間基本不影響放腳。雅閣軸距兩米八三，后排差點感覺，地臺偏高，后排三人行必有一人不舒服。
最后簡單總結(jié)一下，大馬力，低油耗，空間很大，操控還行，開了三個月目前感覺良好，沒遇到過問題，三個月開了7500公里，用車頻率比較高，本來5000公里就該去做首保了，一直沒時間，得找個時間去弄了。
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