去年國(guó)慶的時(shí)候把銳界 L 提回了家，到現(xiàn)在開(kāi)了 2.5 萬(wàn)多公里。這一路下來(lái)，銳界 L 給我們家不少驚喜，同時(shí)也讓我感受到了實(shí)實(shí)在在的踏實(shí)。當(dāng)初選車的時(shí)候，家里人口多，而且我們一家人又特別喜歡自駕旅行，所以主要考慮的就是 6 - 7 座的大一點(diǎn)的 SUV。看了不少車，重點(diǎn)對(duì)比了途昂。途昂，外觀看起來(lái)確實(shí)很大氣，車身尺寸擺在那。但實(shí)際開(kāi)起來(lái)，就感覺(jué)像是在開(kāi)一艘大船，有點(diǎn)小馬拉大車的意思。方向盤虛位很大，轉(zhuǎn)向的時(shí)候不夠精準(zhǔn)，總是要修正好幾次才能把方向打準(zhǔn)，這在駕駛過(guò)程中真的很影響體驗(yàn)。最關(guān)鍵的是，它居然沒(méi)有混動(dòng)車型，現(xiàn)在油價(jià)這么高，純?nèi)加蛙嚨氖褂贸杀究刹恍“ ?/p>
相比之下，銳界 L 更有優(yōu)勢(shì)。先說(shuō)說(shuō)它的外觀，它的車身線條硬朗流暢，前臉的大格柵設(shè)計(jì)特別霸氣，搭配上犀利的大燈組，整個(gè)車看起來(lái)就很有精神，很有那種美式肌肉車的硬朗感。車尾部分的設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，寬大的尾燈采用了當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后形成一條明亮的燈帶，辨識(shí)度挺高的。
內(nèi)飾方面，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣，又不失科技感。車內(nèi)的用料也很講究，大部分地方都采用了軟性材質(zhì)包裹，摸上去手感很好，看上去也很有檔次。而且車內(nèi)的空間很寬敞，坐在駕駛座上，頭部和腿部空間都很充裕，不會(huì)有任何局促感。
223 座椅布局，第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅配置相當(dāng)高，不僅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，還帶有加熱、通風(fēng)功能。這一年多來(lái)，無(wú)論是長(zhǎng)途旅行還是日常通勤，家人坐在第二排都能享受到舒適。中間有個(gè)寬敞的通道，進(jìn)出第三排非常方便，不像有些車，進(jìn)出第三排還得費(fèi)勁地挪座椅。第三排座椅雖然空間相對(duì)小一點(diǎn)，但坐兩個(gè)成年人短途出行還是沒(méi)問(wèn)題的，平時(shí)不用的時(shí)候可以放倒，這樣后備箱就形成了一個(gè)巨大的儲(chǔ)物空間，放行李、放露營(yíng)裝備都綽綽有余。
這 2.5 萬(wàn)公里的旅途中，銳界 L 的動(dòng)力表現(xiàn)讓我非常滿意。它的2.0T大馬力混動(dòng)系統(tǒng)真的太給力了！無(wú)論是在城市道路上起步，還是在高速上超車，動(dòng)力都隨叫隨到，推背感十足，提速那叫一個(gè)快。每次我深踩油門，那種迅猛的加速感真的讓人熱血沸騰。而且它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)得很，方向盤握在手里，指哪打哪，一點(diǎn)都不含糊。車身穩(wěn)定性也超棒，不管是在高速行駛時(shí)遇到側(cè)風(fēng)，還是在彎道上高速過(guò)彎，車身都能穩(wěn)穩(wěn)地貼在地面上，給我十足的安全感。
再說(shuō)說(shuō)油耗，這真的是一個(gè)讓我驚喜的地方。在買車之前，我還擔(dān)心這么大的車油耗會(huì)很高，但實(shí)際開(kāi)下來(lái)，平均油耗才 7 個(gè)多，這對(duì)于一輛大七座 SUV 來(lái)說(shuō)，真的是相當(dāng)出色了。在混動(dòng)系統(tǒng)的加持下，車輛在城市擁堵路況下或是高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的配合默契，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，油耗也能保持在一個(gè)較低的水平。
這 2.5 萬(wàn)公里的行駛，銳界 L 也經(jīng)歷了各種路況的考驗(yàn)。無(wú)論是平坦的高速公路、崎嶇的山路，還是泥濘的鄉(xiāng)間小道，它都沒(méi)有掉鏈子。而且它的舒適性也讓家人贊不絕口，寬敞的空間、舒適的座椅，讓每一次出行都變得輕松愉快。
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