小馬是09年9月30日國慶前一天提的,與國同慶啊。當時家里人想著一年一個變化,而且,我和我老爸都盼望著新車好久了,就把買車的事宜提前了,本來家里的財政大臣(老媽子)說明年再買的,她喜歡Q7(我們也喜歡可等不及了)。這個時候奔馳新E300(進口版動感型)上市了,貌似就是在那段時間。我們先去了GZ的仁孚奔馳4S店看了,上去試坐了,感受了下奔馳精致的做工,但是可惜,問了價錢,668800一分沒少,還要等兩個月才有可能提車(去問的已有80多個訂單了),不過可以送一個禮包(具體什么不太清楚,估計也是那些什么坐墊之類的小東東),不過4S店的銷售先生服務(wù)態(tài)度不錯,在這里贊一個,我覺得服務(wù)型行業(yè)最重要的是服務(wù)態(tài)度和產(chǎn)品質(zhì)量,服務(wù)態(tài)度都如此,更別說他所銷售的產(chǎn)品了,搞不懂現(xiàn)在有些地方的銷售人員是怎么想的,服務(wù)水平和質(zhì)量有待提高呀。接著往下說,后來回去了,家里人就是覺得新奔馳E300車型不夠大部,要是有S系就好了,呵呵…… 他們都覺得買奔馳就要買個大氣,話說進口奔馳那腰板太性感了點,呵呵 要是再長那么一點就好了。(有不對的E300TX們別拍磚呀,小生只是按照自己感想而發(fā))。不過奔馳的做工的確不錯。我覺得在ABB系列里,奔馳的舒適性是最好的,操控當然要數(shù)咱們馬馬了。奧迪的話呢(我家提車不久我老爸朋友就提了部奧迪A6 2.8的 和我家價錢好像是差不多。)
從仁孚4S店回來我們就去寶馬的二級經(jīng)銷商那看了。一去到,銷售MM就招呼我們,問我們看中哪臺,并主動介紹雷克薩斯那款E350給我們,我和家里人坐進去感受了下,覺得雷克薩斯是好車,但是它并不適合我和家里人,老爸不太喜歡日系車的車身,說是不夠德系車外殼給力帶勁??戳讼拢瑠W迪A6,家里人覺得A6這是一臺官方用車,不予考慮。最后剩下寶馬五系了,那時候說是2010款,其實也就是把前面保險杠改了點,也就是一些小改動。沒現(xiàn)車,如果確實要的話,交一萬定金,需要去別的地方調(diào)一部,大概兩個星期左右,顏色也只有銀灰色,黑色之類的。本來老爸說要不選個色的,全家一致否決,因為那陣子,銀色的車子到處都是,早就有視覺疲勞了,我可不想自家的也整個銀色。再說,藍天白云,我們都覺得寶馬白色才好看。最后拍板,寶馬525領(lǐng)先版(好像車價是56W多)家里人自己買的車,我也是國慶放假回家看到新車買回來了。
2010年末哪曉得新寶馬全新改款推出,要是知道有這樣的消息,說什么也等等再說了。最多壓抑自己心中那渴望開上新車的欲望。
時間猶如流沙,在我們的指縫中悄悄流逝。不知不覺2011年了,小馬陪伴了我和家人一年多了。那時候貌似寶馬燒機油,發(fā)動機故障,波箱故障,鬧得挺厲害的,買回來自己也著實擔心了好一陣子,時不時問老爸小馬有沒有什么故障(例如燒機油之類的)。但是小馬經(jīng)得起時間的考驗,跑了兩萬五千六百一十四公里的小馬從來沒燒過機油,一直很給力,一直很帶勁。不過車門異響倒是有,貌似是那個膠圈的問題哦?
小馬的腰板那可是相當?shù)貓酝?,看著都有開它的欲望,小生嘗嘗控制不住自己,帶馬馬出去溜達溜達。 話說小馬的引擎聲浪真是不錯,挺悅耳的,怠速時安靜如斯(老爸朋友那部A6怠速時總有咔咔的聲音)至少我們覺得我家馬馬怠速安靜多了,要它沖就沖。操控是寶馬的拿手好戲,有人說3系才是寶馬的精髓,一直沒機會駕駛3系,未能體會,不過我覺得五系的操控也不賴,雖然它偏向商務(wù)性。直線型的加速,隨著油門踏板的減減下壓,碼表上的數(shù)字不停爬升。你能聽到小馬奔跑中呼嘯的聲音,動聽悅耳,帶勁給力,what a gelivable horse!
在ABB系列里,寶馬的座椅舒適度我想是比較欠缺的,至少本人親自體會過,有次回湖南,我就只坐了3個小時就已腰酸背疼,寶馬在舒適度這方面還需要多下功夫。
在ABB系列里,寶馬的音響也是比較欠缺的,我覺得差距還沒那么大,本人也是喜歡聽慢搖,R&B和CLUB夜場的歌曲,我覺得寶馬的音響還過得去,只是在低音上面還欠缺點深度和音量(本人對音樂的拙見望有識之士可以多多提點一番,小生求教。)聽一般的音樂也足夠了,不過上次親自感受了2010廣州車展活動,親自坐上雷克薩斯的E350里面感受座椅舒適度和音響效果,小日本在這方面的做工的確沒得說,座椅很舒服,靜音效果一流,音響效果更沒的說,貌似是采用雷克薩斯旗下自行研發(fā)的LEN……什么品牌音響。
說了那么多了,想必各位一定想親眼看看我家小馬的風采,圖不多,今日洗完車臨時用手機拍的,請見諒,湊合著看吧。
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