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新提白色寶馬5系+游大理~~~~~

買車之前沒有考慮過其他品牌，以為從小對藍(lán)天白云就情有獨鐘。所以 提車就比較順理成章了，之前還擔(dān)心530的頂配太貴高攀不起，結(jié)果發(fā)現(xiàn)頂配性價比高啊，雖然少了之前期待的自動跟車、手勢控制和碰撞預(yù)警系統(tǒng)，但是全景影像、哈曼音響觸...

微笑情緒

發(fā)布于：2018-03-19 17:59

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當(dāng)535LI遇上A6L 50FSI，性能與配置的終極較量!

　　從開始選車到現(xiàn)在已經(jīng)4個多月了，從一開始的看什么車型都能小激動一把，感覺這就是適合自己的車，到后來看待什么車型都會進(jìn)行理性的分析，感覺這段時間自己都快成了汽車達(dá)人了，總之這次的選車歷程很有意思，也算是自己對于汽車知識的一種學(xué)習(xí)...

驀然回首

發(fā)布于：2017-05-17 13:52

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和老婆逛老北京，順便分享下寶馬5系用車體驗

是不是每個中國人，對北京都有一份執(zhí)念，一生一定要去一次北京，否則會覺得人生有點不圓滿。所以，前段時間我和老婆安排了一次北京行，正好老婆在北京也有朋友，可以帶著我們到處逛逛，也不用自己做攻略，直接跟著他走就行。 朋友去接我們的時候，...

最愛紫色

發(fā)布于：2024-10-06 16:14

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我有個朋友系列2：多年后仍然選擇，寶馬5系讓操控與舒適同行

“沒有完美的車，只有適合自己的車?！倍嗄暌院?，我的朋友們還是要追求高端品味的那一撥人。 上次北京出差，周末約了朋友玩，沒想到他開了輛5系過來，我這才知道他換車了，依舊是寶馬。他似乎一直對寶馬情有獨鐘，獨愛寶馬的動力和操控，當(dāng)然還有...

金哲白永逸

發(fā)布于：2024-10-06 11:16

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夏日親子游 體驗寶馬 5系帶來的駕駛松弛感

有色有味的人車生活，必定缺少不了家人的陪伴。 這個暑假快結(jié)束了，大寶一直心心念念要去北京，再忙也要如她所愿啊。 我們游罷盡興后，好久不見的表弟看我發(fā)的朋友圈立馬叫我們一起聚一下，于是他挑了個地兒，還讓我試試他的新車，這會兒我才知道...

雯雯在上進(jìn)

發(fā)布于：2024-10-03 08:06

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寶馬535Li刷ECU特調(diào)：動力激進(jìn)加速推背持久且強(qiáng)烈！

想當(dāng)年，這樣一臺搭載著直列六缸發(fā)動機(jī)的寶馬535i，并且還是原汁原味的德國進(jìn)口短軸版，絕對是運(yùn)動系列的天花板車型。時至今日這臺N55發(fā)動機(jī)的動力潛能依舊讓人充滿敬意。曾經(jīng)有很寶馬改裝愛好者在收集這款車型，一方面是為了滿足自己的改裝...

像夢一樣的奔馳

發(fā)布于：2024-07-04 12:28

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寶馬530Li刷ECU特調(diào)，動力激進(jìn)加速迅猛推背明顯，提速順暢輕松

2018款的寶馬530Li正式啟用與7系一致的CLAR平臺，在輕量化方面再次減掉130Kg重量，在硬件上也有了明顯的提升，前后懸掛的結(jié)構(gòu)做出優(yōu)化處理，可以更好地兼顧舒適與操控。另外，在空氣動力學(xué)上也有驚喜，風(fēng)阻系數(shù)比長軸版明顯減小...

像夢一樣的奔馳

發(fā)布于：2024-06-07 12:25

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寶馬525Li刷ECU特調(diào)加速動力無遲滯，推背明顯動力輸出積極且強(qiáng)勁

這臺寶馬525Li搭載著代號為N20B20的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，原廠最大功率為218馬力（160千瓦）/5000-6000rpm，最大扭矩為310牛米/1350-4800rpm，傳動系統(tǒng)匹配的采埃孚8速自動變速箱。艾森發(fā)布寶馬...

像夢一樣的奔馳

發(fā)布于：2024-04-12 11:37

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BMW 5系保養(yǎng)全過程分享，安利一波長悅保養(yǎng)！

不知不覺愛車又陪伴我度過了一年的時光，決定給它來個全身保養(yǎng)，不僅是因為里程數(shù)到了，關(guān)鍵還是冬季氣候變化太快，車輛也該做一些檢查才行。這次去的依舊是熟悉的4s店，雖然去過幾次外面的維修廠，但不靠譜的事情太多了，不說別的，去4s店肯定...

車市網(wǎng)友_1590557

發(fā)布于：2022-12-28 13:14

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低功B48帶的動5系嗎？21款寶馬525Li通過C2電腦實現(xiàn)動力特調(diào)！

寶馬B48低功率2.0T帶動5系夠不夠從容？按照以往的經(jīng)驗來看，寶馬的184匹肯定是貨真價實的，但5系超過1.7噸的整備質(zhì)量也是客觀存在的，所以不要指望入門版525Li能提供令人充滿激情的加速感受。這也是為什么很多Bimmer認(rèn)為...

?？怂孤?

發(fā)布于：2022-07-18 11:03

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寶馬5系530前后輪剎車怎么改裝方案，升級TEI剎車前6后4套裝 帥爆了

針對車主平時用車需求，加上原車是改裝19寸輪轂，給寶馬530車主推薦升級改裝TEI Racing 前S60-Explore后P4-Explore剎車卡鉗套件，好上好，這樣讓您的愛車性能與安全性得到更好的提升。【改裝清單】升級剎車品...

車市網(wǎng)友_1398109

發(fā)布于：2022-06-20 17:16

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改裝案例，寶馬5系前輪剎車改裝，原廠四活塞升級TEI大六活塞卡鉗套件

改裝車型：2020款寶馬5系改裝升級TEI Racing P60NS街道版性能紅色大六活塞剎車卡鉗套件，原廠18寸輪轂搭配355x32mm打孔劃線紋分體盤。（P60NS搭配355/378碟盤零售是7480，和7980前輪一套）...

車市網(wǎng)友_1398109

發(fā)布于：2022-04-22 10:25

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540I等了四個月終于停車了

經(jīng)過了八個月的漫長等待 終于在六月初等到了他 提完了車當(dāng)天迫不及待體驗了一下3.0T六缸的快樂 不得不說相比之前的A4L和C200L 駕駛體驗有了質(zhì)的提升 起步相當(dāng)猛 動力響應(yīng)很快 提速平穩(wěn)順滑 隔音效果又很好 非常從容 將近一周...

貓瞎俠

發(fā)布于：2021-06-29 17:11

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寶馬21款530LI領(lǐng)先型運(yùn)動版 提車日記

提車了兩個多月了 真應(yīng)了那句話 年少不知5系香 錯把3系當(dāng)夢想 前期也做了些攻略 在展廳一眼就看中了五系量子藍(lán) 最后落地價48萬 送了 原廠膜 全車鍍晶 底盤裝甲 五年十萬保養(yǎng) 無鑰匙進(jìn)入等等 在30出頭的時候 靠自己買了心愛...

電動也可以上180碼

發(fā)布于：2021-06-09 16:32

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寶馬系列車專用剎車套件，寶馬530改裝TEI-G60六活塞剎車套件案例

國內(nèi)剎車改裝品牌TEI Racing改裝車型：寶馬530（G38）原車19寸輪轂。改裝產(chǎn)品：前輪剎車改裝G60黃色大六活塞街道版性能剎車卡鉗套件，搭配378x32mm劃線紋分體盤；TEI Racing鋼喉；DOT5.1剎車油。升級...

車市網(wǎng)友_1398109

發(fā)布于：2021-06-04 14:32

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