寶馬1系因?yàn)閁KL平臺(tái)的介入備受爭(zhēng)議，大家都在質(zhì)疑前驅(qū)的寶馬沒有了操控的靈魂，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)依舊堅(jiān)挺，甚至高功款版本的數(shù)據(jù)已經(jīng)在同級(jí)難尋敵手，但車友們并不買賬。幸運(yùn)的是，這臺(tái)18款寶馬125i車主當(dāng)初入手的進(jìn)口版，依舊保留了...
一臺(tái)寶馬M-Power車型對(duì)于年輕車主來(lái)講，多少有些遙不可及，而寶馬1系的出現(xiàn)，讓Bimmer可以離M-Power的夢(mèng)想更近一步。這臺(tái)19款寶馬120i全車在M運(yùn)動(dòng)套件的加持下變得更富有靈魂，對(duì)于有著藍(lán)天白云夢(mèng)的年輕朋友，確實(shí)是不...
升級(jí)車輛：寶馬120i 2.0T 原車參數(shù) 135KW 184HP 270NM 調(diào)教參數(shù) 185KW 254HP 370NM 刷后試車明顯感覺油門靈敏，頓挫感減少，加速猛提速快，低速加速的時(shí)候推背感更加強(qiáng)烈，急加速能聽到排...
寶馬1系作為年輕人入門級(jí)的轎車，出眾的外形是操控性和動(dòng)力表現(xiàn)，新一代B系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供1.5T及2.0T兩種動(dòng)力組合，搭配7速雙離合變速箱令動(dòng)力瞬間提升。寶馬1系原車18寸輪轂搭配浮動(dòng)式單活塞卡鉗，車主反饋原車的剎車中后段制...
在汽車界里面，一直流傳著“坐奔馳開寶馬”的說法，因?yàn)閷汃R以操控性能出名，有著更多的駕駛樂趣。寶馬1系120i M（F52）作為入門級(jí)轎車，它代表著青春與活力。它的優(yōu)勢(shì)還是比較大，在奔馳、寶馬、奧迪里面，寶馬的駕駛感受最合年輕人心...
不得不說寶馬UKL平臺(tái)出品的1系前驅(qū)車型一直就不被看好，不過憑著品牌影響和優(yōu)惠政策依舊在馬路上有比較高的曝光度。令人欣慰的是20款1系依舊有120i（1.5T）和125i（2.0T）兩款可選。如果你是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的Bimmer，應(yīng)該會(huì)...
X1新能源插電式混動(dòng) 純電續(xù)航里程可達(dá)110KM 混動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)到650KM 油耗低至1.3L 充電時(shí)長(zhǎng)7H 全國(guó)免給安裝充電樁
不要問我為什么買一系 預(yù)算20萬(wàn) 前前后后也看了不少的車 最先看了起亞K5 真的很好看 我開起來(lái)沒毛病 但是聽很多人說 韓國(guó)車后續(xù)會(huì)有很多毛病 后來(lái)又看了A3 但是中配座椅竟然是手動(dòng)調(diào)節(jié)的 我就不喜歡了 后來(lái)看到了寶馬125 紅色...
先介紹一下，我為何選擇116都市吧。起先跟同事侃大山的時(shí)候。總說車要看中配置和性能，而不是品牌！可有些事實(shí)際起來(lái)真不是這么回事，應(yīng)了那句老話看5萬(wàn)的車，最后花200萬(wàn)買了一輛車回家！開始我也是各各4S店看車..價(jià)位訂在25萬(wàn)以內(nèi)。...
2017年是BMW的產(chǎn)品大年 ，除了之前已經(jīng)寫過的M760Li，即將換代的5系，還有今天的主角，全新BMW1系運(yùn)動(dòng)轎車（為了方便敘述，下將稱為1系三廂版）。作為后來(lái)者，BMW1系三廂版的出現(xiàn)，無(wú)疑將挑戰(zhàn)A3在這細(xì)分市場(chǎng)的地位。作為...
關(guān)注汽車已經(jīng)有6、7年了吧。潛水潛了那么多年，因?yàn)橐缓糜炎罱鼛臀遗牡囊唤M照片，決定來(lái)發(fā)一帖。12年款的118i領(lǐng)先款，剛工作的時(shí)候給自己定了個(gè)小目標(biāo)，25歲前要給老媽買一臺(tái)車。12年老媽生日，總算跟這個(gè)小目標(biāo)沾上了點(diǎn)邊。父親給的首...
BMW E87 130i Performance。作為當(dāng)年第一批進(jìn)口中國(guó)的寶馬1系(參數(shù)|詢價(jià))后驅(qū)A級(jí)車，配額和保有量也是屈指可數(shù)了，再加上當(dāng)年落地50萬(wàn)的價(jià)格，能夠下血本購(gòu)買的，絕對(duì)是真愛。它也是粗面當(dāng)年的第一臺(tái)dreamca...
我把1M定義為一生中必須買的幾輛車之一，稱之為小情人。 說說感受吧，離合沉那是一定的，但是這絲毫無(wú)法掩蓋我對(duì)她的熱忱，真的很愛，怎么看怎么樂，就像個(gè)孩子一樣無(wú)法掩飾內(nèi)心喜悅。油耗比我想象中低，百公里在11個(gè)左右，加速打滑比我預(yù)想的...
作為F20車主，其實(shí)我對(duì)E87的青睞要多于F20。在我印象里寶馬就應(yīng)該是這個(gè)樣子，圓潤(rùn)的輪廓下藏著有力的線條，班戈的設(shè)計(jì)功力盡顯。 與其說外形倒不如說130i的N52B30直六發(fā)動(dòng)機(jī)更吸引我。 直六發(fā)動(dòng)機(jī)迷人的聲浪...
寶馬1系車型很具年輕和運(yùn)動(dòng)的氣息，顏值也是相當(dāng)?shù)母撸瑢汃R家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，再加上小巧的車身，完美的運(yùn)動(dòng)style，備受女車主喜愛。前臉設(shè)計(jì)大氣，經(jīng)典寶馬前臉，搭配時(shí)尚車燈造型，非常好看，大燈采用遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)，整體造型流暢大方。...
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